该学科主要围绕风力发电机组、轨道交通车辆被动安全系统💇🏼‍♀️、大型船用柴油机曲轴系统、重大装备专用轴承等🚥，开展机械系统动力学🏃🏻‍➡️、结构强度分析、数字化仿真等方面的研究工作。

（1）完成了上海市经信委项目“曲轴中频电加热技术及可调式液压红套平台科技攻关”、“重型装备零件热加工温度场测试技术研究”和上海电气集团委托项目6项。提出了“半组合曲轴转子－滑动轴承系统”的“扭－纵－油膜耦合”理论模型👧🏻，建立了红套半组合曲轴－滑动轴承系统动力学试验台😣。参与完成的“大功率船用低速柴油机半组合曲轴的国产化研究”项目于2007年获上海市科技进步一等奖🌞。

（2）研究风力发电机组联合仿真技术、最大风能捕获技术和关键零部件的强度和疲劳寿命设计技术🫰。完成了上海市科委项目“大功率风力发电机运行仿真技术研究”和上海市经委项目“兆瓦级风力发电机组系统仿真及相关技术开发”、“大型机电装备特种行星齿轮减速器研发”🍽，完成企业委托项目3项。“数字化设计技术在清洁能源产业的研究与应用”于2010年获上海市科技进步二等奖。

（3）在轨道交通车辆被动安全系统动力学研究方面，完成了上海市科委项目“城市轨道车辆车钩缓冲器的研制开发”🌥🧙🏻‍♀️，现承担有国家科技支撑计划项目“试验平台列车与关键核心技术自主化研究”。

近三年，完成横向科研项目50余项👩‍🦲；获发明专利9项🚂、实用新型专利12项；发表学术论文140余篇；参加国内外学术会议12人次。现承担有国家自然科学基金项目2项👮🏻‍♂️🏌️‍♀️、国家科技支撑计划项目1项、上海市重点科技攻关项目1项💡、上海市计划项目1项🧾，还承担有上海市教委项目7项、企业委托项目16项，研究经费约320余万元🧃。